Les systèmes de ventilation par poussée PSB sont constitués d’un extracteur d’air principal créant un flux d’air traversant le parking souterrain, d’un unique ventilateur à poussée pour contrôler la direction des fumées, d’un système de détection de fumée et d’un panneau de commande. Les détecteurs de fumée indiquent au panneau de commande la qualité de l’air à l’intérieur du parking souterrain. Selon le cas, cela active des ventilateurs dans les zones ciblées de façon à assainir l’atmosphère, ou dans le cas d’un feu, en activant stratégiquement les ventilateurs de poussée. Ces opérations ciblées sur les ventilateurs permettent de contenir les fumées dans un corridor précis et prédéterminé, ainsi que de contrôler le flux d’air aux niveau des points d’extractions. Si un feu se déclare, PSB garantit quel sera le chemin emprunté par les fumées. Nous sommes la seule entreprise au monde à s’engager sur ce point.

Un système révolutionnaire sans canalisations

Le système de ventilation par poussée n’utilise pas de canalisation ; par conséquent, la chute de pression est inférieure à celle d’un système traditionnel. Cela signifie que les extracteurs de fumées vont fonctionner avec une variation de pression plus faible, ce qui implique des moteurs plus petits et un coût de fonctionnement moindre à cause de la faible consommation de puissance des ventilateurs. Nous avons ainsi démontré qu’il était possible d’économiser jusqu’à 40% des coût de fonctionnements, ce qui est un avantages important pour les propriétaires de parkings souterrains qui ont choisi ce système. L’aspect esthétique est aussi un avantage : au lieu d’un volumineux système de canalisation disposé tout autour du parking, notre solution utilise des ventilateurs au design fin pour créer le déplacement de l’air. Nous pouvons les fabriquer avec différents coloris, pour s’accorder au mieux avec la palette de couleur de votre parking.

Eliminer les émissions nocives des véhicules

Les normes de ventilation des garages souterrains imposent que l’air soit arbitrairement renouvelé 6 fois par heure. Cette règle s’applique indépendamment de la taille du garage, du taux d’occupation, du trafic ou du moment de la journée. C’est simple et efficace, mais avec les problèmes actuels de la couche d’ozone, il est temps de passer à un système plus intelligent pour s’adapter au mieux aux besoins de ventilation tout au long de la journée.
Grâce à l’utilisation des détecteurs de monoxyde de carbone (CO), reliés au logiciel central de gestion PLC, conçu par PSB, le système de ventilation par poussée est capable de maîtriser le niveau de ventilation à l’intérieur du parking souterrain pour s’assurer que le taux de contamination est bien en dessous d’un critère précis. En variant le taux de ventilation, le système ne fonctionne à plein régime qu’environ 10 à 15% du temps, ce qui implique un gain important de coût de fonctionnement.

Maîtrise des fumées en cas d'incendie

Une répartition très dense des détecteurs de fumée multicritères permet de refléter fidèlement la situation dans le parking souterrain. L’utilisation des détecteurs multicritère présente un double intérêt : tout d’abord ils permettent de détecter au plus vite la présence d’un incendie, ensuite cela minimise le risque de fausse alarme, ce qui est mieux pour les utilisateurs du parking, les propriétaires et les pompiers. La répartition très dense des détecteurs permet au système d’identifier très précisément l’origine d’un incendie et ainsi d’activer un programme de contrôle des fumées adapté. En cas de détection des fumées, on augmente la vitesse d’extraction du système et les ventilateur de poussée sont activés dans la zone concernée, créant ainsi un corridor virtuel pour la fumée.

Sécurité pour les utilisateurs et efficacité pour les pompiers

En plus d’assurer la sécurité des utilisateurs et de garder les issues de secours accessibles, le système permet d’améliorer les conditions d’approche pour les pompiers et ainsi mieux combattre le feu. En effet, en contrôlant le flux des fumées, trois cotés de la source de l’incendie sont désenfumés, ce qui maximise la visibilité. La vitesse de l’air au dessus du feu, qui ne doit pas être trop importante pour minimiser le développement de l’incendie, est malgré tout suffisante pour évacuer les gaz et ainsi permettre une approche relativement sécurisée et réduire les dommages collatéraux.

Ventilation intelligente

Actuellement, la taille des incendies de voiture varie beaucoup. Dans certains cas, comme pour les fourgonnettes, la puissance du feu peu aller jusqu’à 8mW par véhicule. Le système de ventilation par poussée, grâce à son approche intelligente et son niveau important de souplesse, est beaucoup plus capable de faire face à de telles variation que le système classique de canalisation. Pour ce dernier, il faudrait un diamètre de canalisations plus important pour traiter les grands incendies.

Essais de nos produits

Tous les produits utilisés dans les systèmes de ventilation par poussée ont étés durement testés et ont passés avec succès tous nos essais. Par exemple, parmi les essais avec de la fumée à froid, le dernier s’est déroulé au parking souterrain de la Villa Arena à Amsterdam (ce garage est le plus grand parking souterrain européen en un seul étage). L’essais s’est déroulé avec la participation de la brigade de pompier d’Amsterdam, et le foyer a été allumé dans une voiture garée entre deux autres. Grâce à la répartition très dense des détecteurs, le système a localisé le feu et a automatiquement activé le mode de ventilation en trois minutes.

Le feu a été artificiellement accéléré par les pompiers qui ont ouvert les vitres de la voiture pour augmenter la taille de l’incendie. Mais comme le système de ventilation amène volontairement peu d’air au dessus du feu, le foyer a commencé a s’éteindre, ce qui a mis fin au test. Les pompiers ont ensuite rajoutés du combustible et le test a pu continuer. Au bout de 15 minutes, le feu avait grossi et s’était étendu aux voitures adjacentes. Dans cette situation, les pompiers ont pu se tenir à quelques mètres du feu, démontrant ainsi la maîtrise du flux d’air au dessus du foyer grâce au système PSB.

Comme le flux de fumée était aussi contrôlé en dehors du foyer, les pompiers ont pu maîtriser la progression du feu et ainsi éteindre l’incendie avec beaucoup de facilité. Le système a ainsi fonctionné comme prévu et a prouvé son efficacité sans avoir eu recours à des extincteurs automatiques à eau, qui sont souvent présents dans d’autres installations.